(資料圖片)
香港文匯報報導(dǎo),“天啊,過水門,這也太震撼了!”28日中午12時31分許,乘坐C919飛機首個商業(yè)航班MU9191抵達(dá)北京首都國際機場的小張正和同班機旅客一樣,不住地從懸窗向外望去,水霧散落在機身上,也滴落在小張心間。“第一次體驗這種國際民航級別最高的禮儀,充分體現(xiàn)了國產(chǎn)大飛機首航成功對中國的重大意義?!?/p>
原本為趕上課差點放棄搭機
飛機緩緩?fù)7€(wěn)下來的幾分鐘內(nèi),此前不到48小時所經(jīng)歷的種種閃過小張腦海。26日,對于北京航空航天大學(xué)高博班的小張來說原本是一個普通的上學(xué)日。15時45分,手機鈴聲響起,小張接過電話,竟是通知他被抽中了C919的首航,原本因為趕著上課,他差點拒絕了,但見證國產(chǎn)大飛機的首航,是他一直以來的夢想,經(jīng)過一番心理掙扎還是決定參加。
搭上27日17時北京南出發(fā)的G21次高鐵趕往上海,為了不耽誤學(xué)業(yè),小張一直在車上溫習(xí)。抵達(dá)上海的酒店已是深夜十點多。生怕睡過頭的他一整晚沒睡踏實,還夢到自己錯過飛機……結(jié)果,在28日凌晨五點半,小張就起床洗漱,六點十分就趕到了虹橋T2航站樓。
或許是知道很多乘客都會早早趕來,東航還特意準(zhǔn)備了早餐和休息室。
快速平穩(wěn)起飛客艙安靜
對小張來說,前期期待很漫長,而飛機上的時光卻是轉(zhuǎn)瞬即逝。飛機快速平穩(wěn)起飛后,看著機艙內(nèi)眾人興奮的模樣,小張忍不住用手表測了客艙內(nèi)的噪音,“我是在大家都興高采烈聊天的時候測的,只有73-75dB,之前坐77W測過是74-77dB”,明顯比其他飛機的客艙安靜。
飛機平飛后,小張最期待的航空餐也終于露面?!熬谷皇谴蟀淄门D?!”如此具有上海特色,甚至是所有國人童年回憶的食品出現(xiàn)在飛機上,著實讓小張開心不已。一旁印有C919 LOGO的蛋糕,更是讓小張不忍下嘴,“飛機上的垃圾袋、水瓶等各種裝飾都是首航特別款,一定要好好收藏起來?!?/p>
相較于其他人都在計劃何時再搭乘國產(chǎn)大飛機,小張卻立志要好好學(xué)習(xí),早日博士畢業(yè)?!叭缓笪蚁爰尤肷虾I田w,參與C939、C949等后續(xù)機型的研制,并且希望有朝一日成為C9×9的總設(shè)計師!”
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