近日，記者從鐵路部門獲悉，7月1日零時起，全國鐵路實施三季度列車運(yùn)行圖，多條新線相繼開通。新圖實施后，國鐵濟(jì)南局安排圖定旅客列車985趟，較現(xiàn)圖增加5趟，鐵路運(yùn)輸能力、運(yùn)行效率和服務(wù)品質(zhì)進(jìn)一步提升。據(jù)介紹，淄博站圖定辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)列車調(diào)整為157列。同時，2023年暑期運(yùn)輸于7月1日啟動。

【資料圖】

淄博站共有42趟列車有變化，其中：優(yōu)化調(diào)整始發(fā)終到站列車21趟。具體為煙臺～大同K1294/1、K1292/3次改太原始發(fā)終到；青島北～廣州東Z170/67、Z168/9次改廣州始發(fā)終到；青島北～沈陽北G1248/5、G1246/7次改沈陽始發(fā)終到；青島北－蘭州西D1674/1次改青島始發(fā)；青島～西寧Z272/3、Z274/1次改青島北始發(fā)終到；深圳～青島T398/5、T396/7次改青島北始發(fā)終到；青島～峨眉K208/5、K206/7次改青島北始發(fā)終到；青島－福州K70/67、K68/9次改青島北始發(fā)終到；青島－濟(jì)南東D6016/7次改濟(jì)南西終到，且車次改為D6010次；青島－濟(jì)南西D6038次改濟(jì)南東終到；濟(jì)南－榮成D6073次改濟(jì)南西始發(fā)；青島－濟(jì)南東D7072次改濟(jì)南西終到；濟(jì)南西～青島北D8185、D8186次改青島始發(fā)終到。

調(diào)整辦客列車12趟。具體為，增加D1626、D6054、G317、G1079次在淄博站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)；取消K1215、D6001、D6082、K1216、K969、G6992、G5555、Z169次在淄博站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。

取消高峰線列車9趟。取消青島北～濟(jì)南西D9440、D9439次；取消青島北（濟(jì)南）～威海D9464次、濟(jì)南（濟(jì)南西）～青島北D9431、D9432次；取消青島～棗莊西K5492/3、K5494/1次；取消泰山（濟(jì)南）～蓬萊市Y736/7/6、Y735/8次。

鐵路部門提示，2023年暑期列車運(yùn)行圖與三季度列車運(yùn)行圖同步啟動。2023年暑期運(yùn)輸自7月1日至8月31日為期62天，淄博站客流以旅游流和學(xué)生流為主，預(yù)計發(fā)送旅客155萬人次，日均發(fā)送旅客2.5萬人次。

山東高鐵運(yùn)力持續(xù)拓展。增開北京南至菏澤東（濟(jì)寧北）G385/G386次動車組列車，菏澤東至北京南G4274/G4273次高峰線動車組列車，魯西南地區(qū)至北京方向運(yùn)能得到提升。首次開行青島北至南昌西D3188/5/8、D3187/6/7次直達(dá)動車組列車，魯贛之間旅客往返更加便捷。多趟跨省高鐵旅行時間縮短，青島至蘭州西全程往返運(yùn)行時間壓縮52分，煙臺至北京南、煙臺至石家莊單程旅行時間分別壓縮23分、38分；榮成至上海虹橋單程旅行時間壓縮20分。

跨省普速列車運(yùn)行時間大幅縮短。新圖科學(xué)、均衡調(diào)整跨省普速旅客列車?？寇囌尽⑼Ｕ緯r間，多趟普速旅客列車運(yùn)行時間縮短。青島北至包頭Z350/1次列車全程運(yùn)行時間壓縮5小時32分，青島北至西寧、青島北至峨眉、青島北至南寧、濟(jì)南至廣州、煙臺至廣州等跨省普速列車全程往返運(yùn)行時間均壓縮1小時以上，普速旅客列車運(yùn)行品質(zhì)進(jìn)一步提升。

車站工作人員提醒旅客朋友，調(diào)圖后列車具體開行信息，請及時關(guān)注鐵路12306.cn網(wǎng)站、12306客戶端或車站公告，以便合理安排行程。（淄博市廣播電視臺記者張銘 通訊員梁兆福）

編輯：張銘

校對：李永健