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7月7日零時(shí)，在阜陽(yáng)市潁上縣夏橋鎮(zhèn)一處電力施工現(xiàn)場(chǎng)，一束束探照燈刺破夏季夜空。安徽三環(huán)電力工程集團(tuán)有限公司近百名供電施工人員正冒著深夜酷暑，緊張而有序地進(jìn)行著110千伏羅東變輸電線路工程實(shí)施跨越S12滁新高速公路、京港高速鐵路的放線施工。

凌晨的戶外，視線差，溫度高，而且蚊蟲多，為確保高溫、高風(fēng)險(xiǎn)下夜間施工安全萬(wàn)無(wú)一失，三環(huán)公司超前謀劃、精心部署，不斷完善施工方案。為順利完成同時(shí)跨越高速公路和高速鐵路“雙跨”施工，現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)用6臺(tái)起吊機(jī)協(xié)助完成高鐵、高速跨越架搭設(shè)，零點(diǎn)十五分，隨著施工人員開啟無(wú)線遙控操作，現(xiàn)場(chǎng)采用無(wú)人機(jī)和牽張機(jī)配合使用完成導(dǎo)引繩展放，夜空中無(wú)人機(jī)攜帶著長(zhǎng)長(zhǎng)的銀色引線，開始了投線工作。

安徽三環(huán)電力工程集團(tuán)有限公司輸電項(xiàng)目管理中心經(jīng)理王允彬介紹：“為了不影響高鐵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、保證施工安全，我們只能利用鐵路天窗期進(jìn)行施工，夜間視線不足，還要同時(shí)跨越高速高鐵，所以我們現(xiàn)場(chǎng)工作人員必須打起十二分精神，全力以赴確保施工安全和工程進(jìn)度。”

本段跨越施工新建架空線路起于新建羅東110千伏變電站，新建雙回路角鋼塔7基，全線架空采用雙回架設(shè)，線路全長(zhǎng)1.11千米。為全省首次同時(shí)跨越高速公路和高速鐵路“雙跨”施工，近百名作業(yè)人員連續(xù)3天利用凌晨至4 點(diǎn)夜間高鐵天窗檢修時(shí)間施工。夜間施工雖有應(yīng)急照明燈具，但視線與白天比，安全和效率仍存有差異，為確保深夜施工安全，該公司調(diào)集應(yīng)急發(fā)電車輛駐守現(xiàn)場(chǎng)，在跨越架旁擎起大功率照明燈、便攜式射燈、無(wú)人機(jī)照明系統(tǒng)，為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員“點(diǎn)亮”一片天。

施工過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程和卡控措施，確保施工質(zhì)量和安全。伴隨著張力機(jī)、牽引機(jī)的轟鳴聲，粗實(shí)的導(dǎo)線順著前方鐵塔上的滑輪緩緩前進(jìn)。待導(dǎo)線傳送到指定位置，塔上施工人員對(duì)附件進(jìn)行安裝緊固。經(jīng)過(guò)連續(xù)3個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)，圓滿完成跨越作業(yè)。在現(xiàn)場(chǎng)供電工作人員的共同努力下，成功啃下新建110千伏羅東變送出線路施工中最硬的一塊“硬骨頭”，三天時(shí)間內(nèi)完成8條導(dǎo)線雙跨施工，比原計(jì)劃提前一天完成。

據(jù)悉，羅東變電站是國(guó)網(wǎng)潁上縣供電公司深化應(yīng)用“網(wǎng)上電網(wǎng)”數(shù)字化系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)的首座變電站，標(biāo)志著電網(wǎng)發(fā)展業(yè)務(wù)逐步向數(shù)字化、可視化、智能化轉(zhuǎn)型。變電站首次采用“一鍵順控”設(shè)計(jì)建設(shè)，將原本的人工倒閘操作步驟固化到計(jì)算機(jī)流程上，操作時(shí)間從“小時(shí)級(jí)”縮短至“分鐘級(jí)”，開啟電網(wǎng)設(shè)備智能操作新篇章。羅東變作為潁上縣第9座110千伏變電站，其建設(shè)將分擔(dān)現(xiàn)有110千伏夏橋變、35千伏夏橋變供電的縣城區(qū)負(fù)荷，形成110千伏夏橋變、羅東變“雙驅(qū)動(dòng)”模式，滿足園區(qū)企業(yè)專線接入需求，解決經(jīng)開區(qū)和夏橋鎮(zhèn)部分線路重載、供電能力不足等問(wèn)題，提升供電能力和可靠性，為經(jīng)濟(jì)園區(qū)招商引資、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和迎峰度夏再添強(qiáng)勁動(dòng)力。(潘海龍 李梅君 李燦)