8月6日，頂著盛夏赤熱的陽光，冒著40多度的高溫，由東風風神組織主辦的“皓瀚·馬赫電混DH-i”全國媒體試駕會活動在武漢拉開了序幕。

據(jù)了解，搭載馬赫電混DH-i的皓瀚在7月9日率先推出，盲訂開啟僅1天就收獲過萬訂單，迅速躥紅。東風風神皓瀚核心產(chǎn)品以更?。?.2L/100km，越堵越省油；超強：0百加速6秒，動力更強勁；超順：換擋變速0頓挫，多擋更平順，享譽于市，深得廣大汽車消費者的喜愛。那么，與同類型車型相比，皓瀚·馬赫電混DH-i到底強在哪里？

搭載行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“馬赫電混DH-i”混動技術(shù)與同類車相比，皓瀚·馬赫電混DH-i最亮眼的是搭載了行業(yè)最領(lǐng)先的“馬赫電混DH-i”混動技術(shù)。它在全球?qū)崿F(xiàn)了三個“第一”：

(資料圖)

其一，全球第一個實現(xiàn)“功率分流+多擋串并聯(lián)”技術(shù)融合的混動系統(tǒng)。目前以豐田為代表的“功率分流”混動采用單擋ECVT，優(yōu)點是市區(qū)省油、駕駛平順，缺點是高速節(jié)油與動力表現(xiàn)不足；而自主品牌主流采用多擋串并聯(lián)，保證全場景、全速域的動力與節(jié)油，但卻存在明顯的換擋頓挫感。皓瀚·馬赫電混DH-i從技術(shù)上卻率先實現(xiàn)了“功率分流”與“多擋串并聯(lián)”的融合，利用多擋DHT保持全速域下的高效工況，并利用ECVT進行換擋調(diào)節(jié)，在保證動力、省油的基礎(chǔ)上，同時也具備0頓挫的駕駛平順性。這是很了不起的一項技術(shù)創(chuàng)新和突破！

其二，全球第一個真正搭載4擋混動的混動系統(tǒng)。4擋是目前多擋串并聯(lián)混動的最高擋，皓瀚·馬赫電混DH-i，利用更多擋位優(yōu)勢，在全速域，特別是高速巡航狀況下，始終第一時間讓動力系統(tǒng)保持在最佳轉(zhuǎn)速，快速進入高佳工況，且讓串并聯(lián)的混動電驅(qū)能在更高速域保持隨時在線狀態(tài)，實現(xiàn)真正的全場景、全速域的節(jié)能與動力。

其三，行業(yè)第一個認證熱效率超過45%的混動專用發(fā)動機。皓瀚·馬赫電混DH-i匹配全新一代馬赫1.5T混動專用發(fā)動機，熱效率達45.18%，是行業(yè)首款熱效率認證突破45%的混動汽油機，躋身世界一流發(fā)動機行列。

此外，該新車擁有7大混聯(lián)模式的i-Mode智能能量管理系統(tǒng)。皓瀚·馬赫電混DH-i擁有7大混動能量管理模式：駐車發(fā)電、純電驅(qū)動、能量回收、串聯(lián)驅(qū)動、4擋直驅(qū)、4擋并聯(lián)，以及獨有的雙模功率分流模式。基于這7大能量管理模式，可以衍生出多達26種工作模式，可覆蓋從城市到高速再到極地的全場景使用需求。擁有自動適配最佳混聯(lián)場景的i-Control智能控制系統(tǒng)。皓瀚·馬赫電混DH-i，在不同的使用場景下，根據(jù)不同用戶的駕駛習慣適配最優(yōu)解方案，哪怕堵車期間走走停停，也可以持續(xù)保持超平順和低油耗，讓車順心也順，堵車不堵心。

性能卓異 效果明顯

與同類車型相比，皓瀚·馬赫電混DH-i性能卓異 效果明顯。主要體現(xiàn)在如下幾點：

首先是更省，4.2L/100km，越堵越省油，讓上班族的每一分錢都物超所值。皓瀚·馬赫電混DH-i擁有超低的百公里綜合油耗：上下班堵車時，走走停停，皓瀚·馬赫電混DH-i在起步、怠速、緩行、以及制動時，都能保持純電驅(qū)動0油耗，可謂越堵越省錢；高速也省，利益于皓瀚.馬赫電混DH-i的4擋變速，通過多擋調(diào)節(jié)，在高速上始終讓動力系統(tǒng)保持最佳工況，做到高速同樣省油；市區(qū)通勤，每月只加一次油：綜合油耗4.2L/100km，以平均每天40公里通勤計算，每月只需加一次油；綜合油耗4.2L/100km。以平均每天40公里通勤計算，每天油費13元，其它SUV平均油耗8.5L，每天油費27元，每天節(jié)省14元。

其次是更強，0百加速快至6s，高速更強勁，上班節(jié)省時間、下班快人一步。皓瀚·馬赫電混DH-i動力表現(xiàn)：0百加速達到6秒；綜合功率達215kW，綜合扭矩達565N·m；搭載馬赫動力1.5T混動專用發(fā)動機，匹配4擋串并聯(lián)+雙電機，在城市道路行駛時，采用純電、串聯(lián)或并聯(lián)驅(qū)動，時刻保持強勁的電加速；而在高速行駛時，區(qū)別于其它混動的1.5L自然吸氣+單擋，皓瀚擁有強悍的高速再加速能力，特別是最高4擋混動變速箱的加持，讓電驅(qū)并聯(lián)的速域區(qū)間放大到時速110KM以上，讓皓瀚·馬赫電混DH-i隨時隨地都能享受電驅(qū)的快感。高效動力總成，讓皓瀚持續(xù)爬坡，也能動力強勁。

再次是更順，變速換擋0頓挫，多擋更平順，通勤堵車不堵心。行業(yè)不乏有兩擋、三擋的多擋串并聯(lián)混動，普通多擋混動在變速時，采用模擬燃油車DCT換擋的方式，因此不可避免存在明顯的換擋頓挫，但皓瀚.馬赫電混DH-i在享受4擋帶來的動力與省油的同時，融合采用ECVT無級變速控制換擋過程，從原理上杜絕換擋動力中斷和換擋頓挫，在實現(xiàn)0感換擋的同時，充分發(fā)揮多擋化帶來的優(yōu)勢。

智能先進 大步走在同類車型前列

與同級車型相比，皓瀚·馬赫電混DH-i的智能設(shè)計可以毫不夸張地說是手屈一指，大步走在前列。這主要凸現(xiàn)在以下幾點：

一是設(shè)有同級最大的13.2英寸瀑布式中控屏，全景影像，無死角監(jiān)控，助力保障安全駕駛，全車4路540°超高清攝像頭，提供清晰100萬像素圖像，實現(xiàn)前后120°、150°的超廣角視野，環(huán)境一目了然。

二是智能人機交互，絲滑順暢不卡頓。操作簡潔流暢，可見即可說；一次喚醒，便可多次對話。

三是i-Drive智能安全系統(tǒng) 為行車安全提供更智能保障。該新車設(shè)有AAEB自助緊急制動、ACC S&G全速域智能應(yīng)巡航系統(tǒng)、LDW/LKA車道偏離/保持輔助、BSD盲區(qū)監(jiān)測、 IHBC智能遠光燈控制、TSR交通標志識別、ISA智能限速提醒、ICA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、AUTOHOLD自動駐車、RCTA后方交通穿行預(yù)警，ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、540°全景影像、DOW開門預(yù)警。

四是i駕趣 兩種聲浪感受發(fā)動機的咆哮和轟鳴。

五是游戲手柄式交互方向盤，左手極致駕馭，右手享受生活。游戲手柄操作理念（上下左右），實現(xiàn)駕駛過程中的盲操便捷和安全性。

六是打造專屬Z世代的豐富內(nèi)容生態(tài)。該新車覆蓋包括車載微信、騰訊視頻、全民K歌、QQ音樂、高德地圖等APP。以微信為例，支持語音發(fā)送，語音接受，語音通話：只需說“發(fā)微信給XX”，頁面就會跳轉(zhuǎn)到聊天界面并開始錄音。用戶說完內(nèi)容后，點擊發(fā)送或者說“發(fā)送”后，語音發(fā)出；支持重聽、屏蔽、消息過濾、免打擾等便捷功能，開車High聊都兼顧，通過語音方式進行交互，用戶可以始終專注駕駛本身。

本次試駕活動，從上午9：30開始至下午5點結(jié)束。試駕全程160公里，途經(jīng)宅區(qū)、彎路、窄道、陡坡、石子路等不同路況，皓瀚·馬赫電混DH-i均運轉(zhuǎn)自如，強勁而又平穩(wěn) 、安全。試乘試駕者不但充分體驗了皓瀚.馬赫電混DH-i優(yōu)越的技術(shù)性能，而且親身見證了皓瀚·馬赫電混DH-i與同類車型相比，出類拔翠、非同凡響的功能和效果。大家都異口同聲地贊嘆：這的確是一款“叫得響，賣得好”的新車！

有關(guān)汽車專家指出，不怕不識貨，就怕貨比貨。皓瀚·馬赫電混DH-i與同類車型相比，其卓越的技術(shù)性能是“鶴立雞群”、顯而易見的，必將成為東風風神投向市場的“殺手锏”，為助推我國經(jīng)濟疫后的振興點燃盛夏里的“一把火”。（何文 張文）